Como elegir abrigo para ir en bicicleta

Hola amigos! Hoy volvemos con unos consejos sobre indumentaria que espero que os sean de utilidad sobre todo a los que estáis empezando a ir en bici por la ciudad o para aquellos que sentís que algo falla en la adaptación de vuestro abrigo a la vida ciclista urbana. Es normal que cuando comienzas a montar en bicicleta uses la ropa que ya tenías, no hace falta que empieces a comprarte un montón de ropa nueva. Según tengas que ir sustituyendo prendas en tu armario, ya irás adquiriendo cosas que se adapten más a tu nueva vida ciclista. Una cosa esencial de tu equipo son los abrigos, ya que soportarás condiciones meteorológicas muy diversas: sol, viento, lluvia, nieve, frío, calor... y todo eso mientras pedaleas y prestas atención al tráfico. No necesitas llevar un estilo deportivo si no te gusta, es posible ir en bicicleta por la ciudad con un abrigo "de vestir" que se adapte al resto de tu indumentaria y sin sufrir en el intento. Y si el estilo deportivo es lo tuyo, adelante, lo tendrás mucho más fácil.

Esta chica ya conoce muchos secretos de montar en bici...
imagen vía Pinterest

No me voy a detener aquí en condiciones muy extremas, y ya dedicaremos un post específico a la lluvia más adelante... pero hay ciertos básicos a tener en cuenta:

- Los abrigos de corte ancho, que no tengan la sisa (zona de las axilas) ni la espalda muy estrecha son tus aliados, porque se adaptan a la postura inclinada hacia adelante y con los brazos extendidos. Pruébate un abrigo (tuyo o de la tienda) y reproduce esta postura como si te sentases en el aire y agarrases un manillar alejado. Si el forro interior cruje o protesta, si la tela tira o los botones amenazan con estallar, este abrigo no te va a resultar cómodo en bici. Resérvalo para otras ocasiones o no te lo compres si era tu gran inversión para diario y también piensas usar la bici de forma cotidiana. Huye de los abrigos demasiado estrechos o entallados, y pásate al corte recto y ancho, a la manga francesa (con guantes) o normal, y elige la longitud por encima de la rodilla. Ganarás en comodidad y también en estilo.
- No subestimes el poder de una capa. Sobre esto ya he escrito antes, os dejo aquí el enlace. Son bonitas, estilosas, nunca cogen olor a sudor en las axilas porque no las tienen, pueden ser impermeables también, rara vez tendrás que lavarlas... son fantásticas. Al elegirla recuerda que no tenga mucho vuelo o parecerás un cometa. Si ya la tienes, adáptala.
- Precisamente por el tema del sudor, elige telas transpirables. No quieres condensación dentro de tu abrigo, y llegar totalmente empapado a trabajar. NO. Ni siquiera cuando llueva: hay ropa impermeable que también es transpirable, como el gore-tex. Pero bueno eso ya va en gustos y presupuestos, y ya hablaremos más adelante de la lluvia... :-)
- También debes elegir telas un pelín resistentes a los enganchones y al rozamiento, ya que las que sean algo delicadas podrán sufrir algún accidente mientras sacas la bici de casa, la candas, te pones el bolso bandolera y otras acciones que repetirás muy a menudo.
- Además del corte recto y ancho, tipo saco (Balenciaga estaría muy orgulloso de nosotros), otro corte muy práctico para ir en bicicleta es el abrigo con manga murciélago, es decir, sin sisas, con una curva ancha que va de la cintura a la manga. Es estupendo porque nunca te agobiará, sudarás menos y cogerá menos olor.
- Las gabardinas entalladas molan un montón. Quedan muy bien, son ligeras y a la vez abrigan, pueden llevarlas abiertas o cerradas... Pero prepárate para lavarlas cada una-dos semanas. Y mucho cuidado con el cinturón suelto, peligro de enganche en tu rueda trasera.
- Elige abrigos que puedan lavarse fácilmente. A más apretado el abrigo, más se ensuciará en la zona de las axilas y deberás lavarlo cada cierto tiempo. Valora que lo puedas lavar en la lavadora, aunque sea en programas especiales, o cada cuánto tiempo tendrás que llevarlo a la lavandería, opción que no es la favorita de mucha gente como yo. Una opción casera de emergencia para eliminar el olor del forro interior de un abrigo sin lavarlo es cepillarlo/frotarlo con un paño humedecido en agua y jabón, como si lo lavases sin sumergirlo. Aclarar con varias pasadas de paño humedecido en agua limpia, secar colgado al aire. Otro truco muy bueno es darle golpes de vapor caliente con la plancha por el interior de las zonas afectadas. He probado ambos y funcionan, pero también tendrás que lavar alguna vez, tenlo en cuenta.
- Además, nunca, nunca, te abrigues más de la cuenta. Esto es un error que yo todavía cometo de vez en cuando, me fallan los cálculos. Conviene que tengas bien identificados tus abrigos diferenciando entre frío, temperaturas medias, y calor. Los de frío los usarás a la ida y a la vuelta, los otros dos quizá te sobren a la vuelta... ¿donde te los guardarás? Recuerda que puedes quitar y poner capas intermedias para modificar la estación en la que usas cada abrigo y para aligerar su calor a la vuelta a casa en esa soleada tarde de primavera.

Si sigues estos consejos tus abrigos pasarán el bici-test sin problemas. Por último, deciros que el abrigo es lo que más se ve en vuestro atuendo ciclista después de la propia bicicleta. Si sois coquetos u os gusta vestir bien, y empezáis a montar en bici, os encantará lucir abrigos bonitos o representativos de vuestra personalidad. Podrás llevar colores atrevidos como el rosa, el amarillo, el naranja o el rojo, que además aumentan tu visibilidad en el tráfico, y disfrutar de estampados originales, como lunares, rayas, cuadros o flores. ¿Porqué no? Y todo eso sin descuidar el aspecto práctico!!

Hasta la próxima amigos! :-))

Ciclismo urbano: pros y contras de usar el casco

Hola amigos! Hoy me gustaría poner sobre la mesa el uso del casco ciclista en ciudad, porque sabemos que en carretera es obligatorio (y muy recomendable). Entre los ciclistas urbanos hay una gran división de opiniones sobre si se debe o no usar casco en vías urbanas. También hay una oposición bastante fuerte a que sea obligatorio por normativa. A mi me recuerda todo esto a cuando hace 30 años los motoristas no querían llevar casco, pero entiendo que las velocidades alcanzadas por cada tipo de vehículo no son asimilables, que en general es totalmente comprensible que la gente prefiere tener la libertad de decidir. Yo no quiero decir que sea mejor una cosa ni otra, ya que cada caso personal es un mundo. Sólo diré que yo siempre uso casco, incluso para salir a dar una vuelta por el parque y por supuesto cuando circulo por las calles de mi ciudad. Y le pongo casco a mi hijo, que a sus cuatro añitos ya va por el tercero :-)

Directo a la wishlist XD Vía el blog Ohmybike

Soy plenamente consciente de que el casco no me va a proteger de casi nada si un coche me arrolla o si tengo un accidente mínimamente grave. El casco protege la cabeza y su contenido hasta un cierto punto, pero no la médula espinal ni los órganos internos contenidos en el tórax y el abdomen de ser aplastados, ni protege mis venas y arterias de sufrir una sección fatal, o mis huesos largos de romperse. Creo que parte de la clave de ir en bicicleta por la ciudad de forma responsable está en ser consciente de la fragilidad del cuerpo humano y de la velocidad a la que circulan tanto nuestra bicicleta como el resto de vehículos, que por cierto pesan cientos de kilogramos y alcanzan velocidades muy respetables en poblado, pese a la prohibición de superar los 50 km/hora... En el caso de los ciclistas no hay ninguna estructura protegiendo nuestro cuerpo de salir despedido varios metros, o de ser aplastado. Incluso nuestra bici puede herirnos en un impacto. Creo firmemente que una conducción responsable y respetuosa de las normas, aumentar nuestra visibilidad y elegir de forma consciente nuestras rutas por ciudad hacen mucho más por nuestra seguridad que un casco. Y aún así lo sigo llevando cada día que cojo la bicicleta. 

En fin, aparte de esta reflexión no apta para hipocondríacos, y dejando de lado el debate sobre la obligatoriedad normativa, está claro que el casco tiene pros y contras muy obvios, que pueden inclinar la balanza hacia usarlo o pasar de el. Para que no se diga que soy demasiado partidista, he dejado los contras para el final XD. No, en serio, opino que hay una solución fácil para casi todos los "contras" :-)

PROS

- Te protege (un poco)
- Es un buen ejemplo para los niños, que aún no entienden todas las implicaciones de usarlo o no.
- En caso de colisión y accidente, tu seguro y el seguro del otro vehículo/peatón buscarán cualquier resquicio para culparte a tí, el temerario ciclista. Lo hemos visto en un montón de casos. Llevar todo lo exigido por la normativa (luces, catadióptricos) y más (casco, reflectantes, incluso chaleco) pueden ayudarte a ganar la batalla de las apariencias.
- Protege a tus hijos y familiares menores de edad de traumatismos leves y medios. A nadie le gusta ir corriendo a urgencias con un crío sangrando profusamente por una brecha (sin importancia) en la cabeza. Lo digo por experiencia. Además son hereditarios.
- Tener que cargar con el casco cuando aparcas la bici no es tan malo. Puede incluso dar lugar a alguna conversación interesante. Te define como ciclista ante los no ciclistas, más allá de unos zapatos o un reloj caro. Además, sabías que hay cascos plegables, ¿no?
- Te protege de los elementos: viento, radiación solar, frío, lluvia y nieve. Incluso del sol, el viento, el polen y los bichos en los ojos si eliges el casco adecuado. Los hay con visera, gafas incorporadas, orejeras, tejido impermeable... qué más quieres?
- El casco puede formar parte de tu estilo. Los hay realmente bonitos y puedes usarlos como un complemento más. Si amas los sombreros, te acaban gustando los cascos...
- El casco es el soporte ideal para otros accesorios: retrovisores especiales, luces intermitentes, reflectantes, o tu vídeocámara para grabar la gran ciudad. Se te ocurre un sitio mejor donde poner todo esto de forma realmente útil?

CONTRAS

- Es el enemigo del cabello recién lavado, o de cualquier tipo de peinado exigente. Te deja el cabello hecho un desastre, aplasta rizos, deja marcas raras...
- Te deja marcas en la frente, te puede arruinar el maquillaje o producir acné.
- Los cascos más accesibles son demasiado deportivos, mientras que los cascos más urbanos, con un estilo más neutro, suelen ser carísimos.
- Es un fastidio cargar con el casco a todas partes, como si no lleváramos suficientes cosas entre bolso, portátil, carpetas, bolsa de la comida... no necesito otro bulto más.
- Es un gasto absurdo comprar casco a los niños, se les queda pequeño continuamente y lo dejan nuevo.
- En general, llevar casco es un agobio, te hace sudar más en la cabeza y cuero cabelludo y le resta al montar en bici parte de esa sensación de libertad que tanto te gusta.

Se os ocurren más pros y contras? Cuáles son vuestros principales motivos para usar o no usar el casco en ciudad?

Espero que os haga gustado la entrada de hoy. Saludos!!

Babes ride bikes... ¿cosificación o estilo?

Hola amigos! Hoy quiero lanzar una pregunta al aire: ¿Os gusta ver a chicas ligeras de ropa en posiciones provocativas encima de una bicicleta? A mucha gente le debe gustar, porque pones en google "babes ride bikes" o cosas similares y... mira, una nueva forma de usar gratuitamente imágenes de mujeres desnudas o semidesnudas. Es algo que venía observando desde hace meses en pinterest. Y no se llama la atención sobre su estilo, arrojo ciclista, capacidad o indumentaria, sino sobre su sexualidad. Bueno, si era algo que ya se hacía en el siglo XIX, ¿porqué no ahora? Pues hombre... no se... Me gustaría pensar que los tiempos han cambiado. Pero parece que no.

un ejemplo recatado vía feelgoodridegood.com

Hace muchos meses una conocida revista ciclista lanzaba una foto en redes sociales, con una chica guapísima, jovencísima, delgada, melenaza rubia, piernas desnudas... (no recuerdo bien la imagen, igual era algo diferente, pero así la recuerda mi cerebro), una bici X entre las piernas, y el letrerito "babes ride bikes". Yo y otra tuitera protestamos un poco. Yo dije "somos mujeres, no chatis". Es que es verdad. Hay muchas mujeres ciclistas, y merecemos el mismo respeto que cualquiera. El colectivo ciclista necesita todos los apoyos posibles, toda fuerza es poca. ¿En serio queremos cosificar así a las ciclistas femeninas? Yo soy la primera que me gusta ir mona y me siento bien cuando me maquillo o me siento guapa, pero ¿Es necesario para promocionar la bicicleta, que la asociemos a tetas reventonas, caritas aniñadas con gesto vicioso o bien un poquito ausente, culos en pompa con bragas minúsculas y un sinfín de clichés de mujer sexuada, objeto, y con poco cerebro? Estas imágenes, además, reducen la bicicleta a un mero artilugio de atrezzo con el que retratar a la modelo, normalmente con un sillín bastante picarón, y nada más. A veces nadie se fija en el bicicleta. Estas imágenes normalmente no son de auténticas ciclistas urbanas.

Supongo que no puedo evitar que mi blog tenga visitas en base a búsquedas en google tipo "damas en bicicleta bragas" o "chicas guapas en bicicleta" "chicas bicicleta falda bragas" y un sinfín similares. Esto es real, que le vamos a hacer. No estoy pidiendo el fin del erotismo ni nada por el estilo. Lo que me maravilla es que estas imágenes sean usadas por actores sociales, como revistas de cultura ciclista, con el supuesto fin de potenciar el uso de la bicicleta. O que después de una ciclonudista, algunos avispados que han estado haciendo fotos a diestro y siniestro llenen las redes con fotos en muy alta resolución de chicas desnudas, sin pixelar, y sólo de las chicas. Y hablamos de usuarios que se caracterizan, también, por pretender potenciar el uso de la bici. ¿Esto es lo que somos? ¿Así queremos tratar a las ciclistas urbanas? Ya puestos a cosificar, ¿dónde está el calendario anual de modelos masculinos posando con bicis ligeros de ropa?

Que no se entienda esto como una invitación a que las auténticas ciclistas urbanas seamos fotografiadas por la via pública sin ton ni son ni petición de permiso previa. Ni para que varios maromos se líen la manta a la cabeza con el susodicho calendario. Sólo es una pequeña protesta de una ciclista que pide normalidad.

¿Y las bicicletas? ¿Realmente creemos que necesitan el apoyo publicitario de una mujer sexy? ¿No es suficientemente buena una bici por sí misma?

Y vosotros ¿Qué opináis?
Hasta la semana que viene!

En bici a la playa: belleza en bici

Voy a empezar este post con una de las frases más manidas de la historia de la bici: las bicicletas son para el verano (todos sabemos que según en qué país, la realidad es que más bien las bicicletas son para el entretiempo). Bueno, y ahora pidiendo disculpas a los lectores del hemisferio sur, que pueden sacar partido de este post dentro de seis meses, la realidad es que en verano lo que nos llama mucho mucho es la playa. ¡Y playa y bici son una buena combinación! Aquí van algunos consejos para ir cómodos y guapetones en bici a la playa o por el paseo marítimo, que también mola ver el mar sin pisar la arena.

Imagen via Pinterest :-) 

Es fácil si sigues una serie de pautas básicas, y luego te dejas llevar por esa libertad de estilo y ese relax que te da la playita. En primer lugar, esenciales la crema solar aplicada profusamente y la cabeza cubierta, además de llevar agua u otra bebida sin alcohol, importante. La cafeína tampoco es buena compañera, ya que deshidrata bastante. Mejor una limonada casera, ¿no? Y recuerda que las cremas protegen pero no son la panacea, también puedes sufrir una insolación o acumular daño solar sin quemarte. Lo inteligente es no exponer mucha piel en las horas centrales del dia. Y cuidadito con las joyas metálicas, te puede dar una reacción alérgica al mezclarlas con la exposición solar.

- ¿Montar en bici sólo con bikini? Pues claro! Y también en bañador o bermudas, por supuesto. Tal y como está el tema de la moda, los bikinis ya no son muy diferentes de un short y un cropped top, así que... vas a enseñar prácticamente la misma chicha. Los bikinis tipo años 50 te cubrirán y sujetarán algo más, y son super sexis! Tambíen puedes llevar tankini o tres piezas, lo que te apetezca. Recuerda llevar algo para cambiarte si luego te va amolestar pedalear con un bañador mojado

- Y el calzado? Si echas un vistazo a mi selección de sandalias, verás que recomiendo no pedalear con chanclas y en general con nada que pueda escurrirse o poner en peligro tu seguridad. Pero tú evaluas tu propia pericia, hay gente muy hábil, y quizá incluso prefieras ir descalzo.

- En la cabeza vale todo: viseras, pañuelos, sombreros de paja, bandanas... algunas de estas cosas no son incompatibles con llevar casco. Incluso puedes llevar un casco de esos con cubiertas intercambiables, tienen opciones muy veraniegas. Si las vas a necesitar, lleva tus gafas de sol, graduadas si es necesario, recuerda que estás conduciendo.

- Respecto a la ropa, hay combinaciones muy ganadoras: pantalón corto y blusita fresca, ya sea suelta o entallada, tipo túnica o con peplum; vestido con bañador debajo (ahora te dará igual que se te levante la falda ¿eh?); y el kaftán, como no, esa prenda de inspiración oriental que se puede llevar sola o con shorts, pero que centra su belleza en escote, hombros y mangas, justo las zonas qué más nos interesa proteger del sol.

- El estilo puede ser muy versátil. Quizá te vaya el look hawaiano o surfista (has visto esas bicis con soporte para la tabla de surf? mooolan!), el hispano estilo ibicenco, muy fresquito, o quizá eres más clásica, más rollito Biarritz o Costa Azul... También puedes adaptar el estilo playero a la ciudad, añadiendo toques elegantes como el calzado o el bolso, para urbanizar un poco tu aspecto. ¿Conoces nuestro post sobre estilo Navy? ¡te va a encantar! Lo importante es ir fresco y guapo, así que las prendas sueltas que te cubran el torso te serán muy cómodas.

Os dejo con una galería de estilismos que he recopilado en Pinterest. Lo sé, lo sé, no hay nada masculino. Pero es que vuestro look playero es tan cómodo y sencillo... ¡bañador, bermuda y camiseta! Preferibles las de manga corta, no de tirantes, si os va a dar mucho sol. También muy apropiados los jerseys de punto de algodón con bermudas. Por lo demás, he intentado hacer este post bastante unisex.

Saludos ciclistas!!

Sigue el tablero Bike on the beach style de looking4green en Pinterest.
 

Estilo navy: belleza en bici

El estilo navy no sólo le sienta fenomenal a los chicos y chicas ciclistas: el estilo navy (o marinero) nunca pasará de moda. Y es que lleva más de 100 años dando la tabarra, más o menos como nuestra querida bicicleta. La era victoriana vió nacer la tendencia al ponerse de moda las actividades al aire libre, y después la potenciaron y enriquecieron personalidades de la moda como Coco Chanel o Jean Paul Gautier. Así que ya sabéis, es ideal para ir a trabajar, a una manifestación, a una cita o a una TweedRide, no desentonarás en ningún sitio. Yo personalmente adoro el color azul marino, me parece muy elegante. De hecho, en el instituto llegué a ser una especie de gótica, pero de este color. Aparte de esta curiosidad sin ningún sentido, en verano me convierto totalmente al estilo marinero y casi hasta llego a parecer una señorita. Sin duda el verano es la época del año perfecta para este estilo elegante, relajado y con un punto hedonista. En invierno, en cambio, el navy tiene toques más militares.

Imagen extraída de Pinterest. Fiu-fiuuuuu

Pero ¿cuáles son las claves del estilo? Tranquilos, que no cunda el pánico, que todos podemos ser unos gentelmanes gracias a estas sencillas pautas:

- Sencillez y mucho CycleCasual, nada de llevar el look demasiado estudiado o parecerá que estás haciendo la primera comunión.
- Haz tuyo el estilo, que no parezca que vas disfrazado. Dale tu propio toque deportivo, chic, bohemio, punk, rocker, currante o perroflauta, como te vistas normalmente.
- Una bicicleta navy en sí misma puede ser una auténtica delicia. Esto es sólo para auténticos flipados y dueños de más de una montura, claro. Y si tu bici es normal y tu la quieres tal y como es, fundas para asiento, cestas y bolsas pueden ayudarte a darle un toque navy ocasional.
- Color azul marino y blanco puro, se admite también el color crudo, con toques ocasionales de rojo, amarillo limón, amarillo oro viejo, y naranja.
- Ocasionales y opcionales toques metálicos (botones, cordones, apliques). Pero ojito con parecer el muestrario de una mercería.
- Además de las sempiternas rayas, son muy divertidos los estampados de anclas, barquitos de vela, peces y cosas por el estilo. Pero cualquier estampado pequeñito y divertido (mariposas, bicicletas) te quedará estupendo si luces los colores insignia.
- Combinado con estampados de puntos y un toque sexy, pudes combinarlo con el estilo pin-up.
- Los pantalones más apropiados son pesqueros, bermudas, pantalones anchos de talle alto para las chicas, shorts, y también el tipo baggy.
- Faldas y vestidos son más que bienvenidos, sin olvidar monos o jumpsuit cortos o largos.
- La forma más sencilla de obtener el estilo es la camiseta de rayas, combinada con unos vaqueros o pantalones en color liso. Ideal para el y para ella.
- Tanto si llevas casco como si no, este estilo e ideal para llevar sombreros, gorras y viseras.
- El calzado, mejor que sea sencillo: náuticos y zapatillas de loneta, sandalias de cuero tipo romanas, y si veo a alguien con espardeñas juro que le pongo un monumento. El calzado es el lugar ideal para toques de color como el rojo.
- No pienses que si llueve no puedes lucir el estilo marinero!! Piensa en un bonito impermeable amarillo limón, estilo anuncio del capitán pescanova, combinado con botas de agua azul marino. ¿Lo pillas?

Espero que os haya gustado el post de hoy. Ahora ya sabéis que el estilo navy es ideal para montar en bicicleta. Os dejo un tablero entero de Pinterest en el que llevo semanas recogiendo ideas y modelitos unisex. Lo iré actualizando de vez en cuando!
Saludos ciclistas!!

Sigue el tablero Navy style for bikes de looking4green en Pinterest.